Efficiency solutions for government, industry & the general public
Apa yang dilakukan Fitch Fuel Catalyst pada BBM untuk memperbaikinya?
Spesialis Dalam Solusi Effisiensi
Untuk mesin ukuran apa saja yang menggunakan bahan bakar
Salah satu cara untuk menyatakan bagaimana Fitch Fuel Catalyst menguntungkan konsumen atau pembuat mesin adalah dengan melihat perbedaaan-perbedaan pada komposisi BBM sebagai hasil ekspos pada katalisator.
Pada bensin (C7-C11) kami telah mengukur perubahan perubahan dengan kehadiran Fitch Fuel Catalyst, ada beberapa hal yang menonjol disini, serta implikasinya. Analisis pada distribusi bensin setelah kontak dengan Fitch Fuel Catalyst menunjukkan perubahan perubahan pada susunan dari komponen-komponen organik pada bensin ;
Jumlah molekul Hidrokarbon ringan non bensin yang terdapat pada BBM tanpa perlakuan Fitch Fuel Catalyst seperti C1-C4 sangat jelas berkurang.
Jumlah molekul Hidrokarbon bercabang yang lebih besar dari C4 meningkat.
Data memastikan bahwa Fitch Fuel Catalyst berhasil dalam;
Menekan pertumbuhan bakteri pada bensin, sehingga mengurangi masalah-masalah yang di timbulkannya.
Memperbaiki stabilitas oksidasi gasolin sebagaimana di ukur dengan ASTM-D525
Struktur molekul Hidrokarbon (berbentuk lurus, cincin atau bercabang) begitu juga jumlah atom karbon dan hidrogen permolekul adalah penting untuk menentukan seberapa baik kinerja molekul tersebut pada mesin pembakaran.
Molekul-molekul dengan jumlah atom hidrogen maupun karbon yang sama, tetapi dengan bentuk struktur yang berbeda, akan berlaku beda di dalam suatu mesin.
BBm dengan molekul-molekul yang sangat bercabang, ternyata lebih diharapkan dibandingkan rangkaian melekul-molekul memanjang, meskipun jumlah atom-atom karbon dan hidrogen per melekul adalah sama.
Suatu peningkatan pada komponen-komponen bercabang, dan pengurangan pada hidrokarbon kecil ringan, meningkatkan bilangan octane pada bensin, yang akan membawa perbaikan pada kinerja mesin dan mengurangi jelaga.
Molekul-molekul BBM yang lebih kompleks (bercabang) seperti yang dihasilkan dengan pengaruh Fitch Fuel Catalyst, mengurangi knocking yang merugikan yang dapat merusak mesin. Telah dipastikan melalui eksperimen-eksperimen bahwa molekul-molekul bercabang seperti ISO-Octane adalah lebih sedikit menimbulkan knocking dibandingkan normal pentane.
Kurva distribusi dari bermacam berat melekul dan struktur di dalam bensin menunjukkan suatu pengurangan pada populasi melekul molekul yang kurang diharapkan sesudah terekspos pada Fitch Fuel Catalyst dan peningkatan yang jelas pada konsentrasi molekul-molekul dengan berat dan struktur yang di inginkan. Modifikasi–modifikasi pada perbaikan BBM ini menghasilkan perbaikan-perbaikan pada tenaga dan emisi yang di ukur pada pengujian-pengujian mesin.
BBM dengan octan lebih tinggi memungkinkan penyalaan lebih awal, penyalaan lebih awal ini menghasilkan tekanan dan temperatur silinder yang lebih tinggi dan menghasilkan tenaga dan torsi mesin yang lebih tinggi pula. Kualitas BBM yang tinggi, sebagai hasil dari ekspose terhadap Fitch Fuel Catalyst, menjamin kualitas pembakaran. Fitch Fuel Catalyst adalah alat peningkatan octane dan penyetabil BBM dalam satu alat permanen.
Pada BBM solar, Fitch Fuel Catalyst mengurangi jumlah molekul-molekul yang teroksidasi tinggi. Hal ini meningkatkan nilai cetane pada BBM dan memungkinkan mesin menghasilkan tenaga lebih banyak dari tiap gallon BBM.
Keuntungan Teknis menggunakan “Fitch Fuel Catalyst”
- Memperbaiki ekonomis Bahan Bakar
- Memperpanjang umur operasional mesin
- Memperbaiki pembakaran secara menye luruh
- Mengurangi dan menghambat pembentukan penumpukan jelaga
- Mengurangi dan menghambat penyumbatan dan pembentukan gum pada busi dan injektor
- Meningkatkan nilai Octane dan Cetane
- Menjaga kesegaran BBM dan mengurangi pertumbuhan bakteri
- Mengurangi penyalaan dini dan penyalaan lanjut
- Memungkin penggunakaa BBM dengan octane lebih rendah (93 dapat beroperasi dengan 91, 91
dapat beroperasi dengan 89, dsb)
- Menaikkan jangka waktu servise dan pemeliharaan, memperpanjang umur minyak pelumas dan saringan.
- Menaikkan BTU per liter BBM
Keuntungan Bagi Lingkungan Hidup
Dengan menggunakan Fitch Fuel Catalyst, pembakaran mesin akan optimal dan berakibat pada penurunan gas-gas buang secara nyata seperti; mengurangi emisi karbon yang berkontribusi pada effek negative rumah kaca pada lapisan Ozone.
Mengurangi emisi gas buang seperti, CO suatu gas beracun dengan effek yang akut dan mematikan, NOX substansi beracun yang dapat mencederai organ-organ pernapasan dan merusak jaringan paru-paru, HC yang berpotensi menimbulkan kanker, Oxidant yang menyebabkan cedera besat pada lapiran lender di mata, hidung dan tenggorokan. Mengurangi kabut asap yanjg mengganggu penglihatan dan pernapasan.
Semua pengurangan diatas akan memberikan kontribusi yang nyata bagi kebijakan udara bersih dan kesehatan masyarakat. Hal ini sangat sesuai dengan kebijakan Pemerintah Indonesia dalam “PROYEK LANGIT BIRU” dalam hal mengurangan emisi berbahaya serta kesepakatan lainnya.
Tenaga & Torsi lebih banyak
Menjaga injektor dan busi tetap bersi
Menaikkan nilai Cetane dan Octan
Memperbaiki stabilitas Oksidasi
Menghilangkan/mengurangi & menghambat penumpukan-penumpukan karbon, penyebab utama keausan dan kerusakan mesin
What can the Fitch do for you?
In general, the formation of carbonaceous deposits on metallic surfaces significantly reduces the efficiency of internal combustion engines. The most significantly affected areas in the engine are the injectors and the combustion chamber.
The fuel injector plays a critical role in engine function. The injector in a diesel engine sprays a metered, timed amount of fuel into the hot, compressed air in the combustion chamber. Injector deposits form over time on the small injector openings.
Engine power and combustion efficiency are directly related to the quality of the injected fuel spray. Partial or complete blockage of an injector nozzle results in a poor fuel spray and hence poor combustion characteristics leading to reduced fuel economy, increased emissions and reduced power.
The modification of the injector spray changes the aerosol droplet size, spray angle and spray penetration. The particulate deposits formed during poor combustion may also be deposited on the combustion chamber surface.
This deposit is a result of poor in-cylinder combustion, combined with changes to the fuel injection characteristics caused by injector deposits, the fuel jet may impinge on the chamber surface resulting in some fuel being absorbed into the soot layer on the chamber walls. This further reduces economy and is detrimental producing higher emissions.
The Fitch fuel catalyst significantly reduces carbon development and then helps to keep the engine cleaner.
Re-formulating the fuel prior to combustion provides a means of an overall better combustion process eliminating many of the damaging effects of sub-standard combustion.
Injector spray patterns - clean verses carbon deposits
Carbon deposits cause engine wear and can significantly effect fuel consumption. The Fitch reduces carbon deposit formation due to improved combustion processes.
This is one significant factor in how the technology delivers fuel savings on a consistent basis and prolongs the life of the engine.
Fuel injector / carbon deposits
What does Government and UN advisor say about the Fitch Fuel Catalyst
5 Star hotel boiler improved efficiency by 20+%
See report from maintenance Director under our visual improvement section
Elimination of carbon deposits / soot
Low carbon build up as a result of improved combustion processes
